FINANZIERUNG

*Finanzierungsbeispiel für FTR 1200 S - Black frame red tank Kaufpreis 15 990,00€, Anzahlung 3 071,00€, Nettodarlehensbetrag 12 919,00€, Effektiver Jahreszins 3,79 %, erste monatliche Rate 128,98€ 58 Folgeraten zu 129,00 €, kalkulierte Schlussrate 7 195,50€, Gesamtbetrag 14 806, 48€ Laufzeit in Monaten/Anzahl Raten 60 Monate, fester Sollzinssatz 3,73%. Repräsentatives Beispiel. Vorstehende Angaben stellen zugleich das 2/3 Beispiel gem. §6a, Abs.4 PangV dar. Ein Finanzierungsangebot der Santander Consumer Bank AG, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach (Darlehensgeber). Bonität vorausgesetzt.

*Fahrzeug kann mit optionalem Zubehör gezeigt werden

FTR 1200 S

129 €* mtl. Rate AB 15 990€* günstigste Farbvariante, zzgl. LNK

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Erlebe die Faszination FTR noch intensiver

*Nur für begrenzte Zeit: Akrapovič Abgasanlage serienmäßig bei allen FTR 1200 S in der Lackierung Race Replica (MJ 2019).

4,3 ZOLL GROSSES
RIDE COMMAND
TOUCHDISPLAY

3 FAHRMODI
SPORT, STANDARD,
UND RAIN

VOLL
EINSTELLBARE
FAHRWERK

SCHRÄGLAGENABHÄNGIGE
TRAKTIONS- &
STABILITÄTSKONTROLLE

VERFÜGBARE FARBEN

Merkmale

Spüre den kick

Die FTR 1200 S überzeugt mit den gleichen Stärken wie die FTR 1200. Hinzu kommen weitere Technologien, ein noch präziseres Fahrverhalten und weitere Inspirationen für Customizer.

Präzises Handling und hohe Agilität

Kompakte Abmessungen und eine sportliche Sitzposition – die FTR 1200 S setzt neue Maßstäbe in puncto Handling und Agilität.

Kraftvoller V-Twin

Der Motor mit zwei Zylindern in V-Anordnung schöpft 123 PS aus 1.203 ccm Hubraum. Dank seines fein dosierbaren Drehmoments von 120 Nm bleibt die Power stets beherrschbar.

Design aus dem Rennsport

Die Schwinge und der schlanke Tank sind nur einige Design-Elemente, die die FTR 1200 S vom Racing-Bike FTR750 geerbt hat.

Der neue amerikanische Standard

Mit ihrem vom Rennsport inspirierten Design und dem Kultcharakter legt die FTR 1200 S einen starken Auftritt hin – besonders während der Fahrt.

Voll einstellbares Fahrwerk

Dank des voll einstellbaren Fahrwerks kann jeder Fahrer die FTR 1200 S auf seinen Fahrstil abstimmen. Ein Beispiel ist das Federbein mit Ausgleichsbehälter, das in der Vorspannung sowie Zug- und Druckstufe eingestellt werden können.

Hohe Konnektivität für beste Vernetzung

Smartphones und andere mobile Endgeräte können mühelos via Bluetooth mit dem innovativen Infotainmentsystem Ride Command gekoppelt werden. Die benutzerfreundliche Bedienung erfolgt dann über das 4,3 Zoll große Touchdisplay.

Niedriger Schwerpunkt

Der Treibstofftank rückt bei der FTR 1200 S bewusst unter den Fahrersitz. Dadurch zentralisiert Indian die Massen, rückt den Schwerpunkt näher an den Asphalt und verbessert die Handling-Eigenschaften.

Gebaut für die Straße

Die FTR 1200 S erfüllt mit ihren zukunftsweisenden Technologien höchste Ansprüche.

Drei Fahrmodi

Fahrer können bei der FTR 1200 S zwischen den drei Fahrmodi "Sport", "Standard" und "Rain" wählen. Je nach Fahrmodus fällt die Gasannahme und die Abstimmung der Traktionskontrolle anders aus. So behältst Du bei unterschiedlichen Wetterbedinungen und Untergründen stets die Kontrolle.

Übernimm' die Kontrolle

Mit zahlreichen Features wie der schräglagenabhängigen Stabilitäts-, Traktions- und Wheelie-Kontrolle sowie ABS bist Du sicher unterwegs.

Die FTR 1200 S strahlt zu jeder Tageszeit

Dank Voll-LED-Beleuchtung inklusive eines besonders leistungsstarken LED-Hauptscheinwerfers behält der Fahrer auch nachts den Durchblick.

Design-Inspiration

360 Grad

Spüre den Motor

Technische Daten

MOTOR
MOTORTYP	Flüssigkeitsgekühlter V-Twin
HUBRAUM	1203 cc
BOHRUNG X HUB	102 mm x 73.6 mm
VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS	12.5:1
ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG	Elektronische Kraftstoffeinspritzung mit geschlossenem Regelkreis, Drosselklappe 60 mm
KRAFTSTOFFVERBRAUCH	/
CO₂EMISSION	/

LEISTUNG
SPITZENDREHMOMENT U/MIN	6000 rpm
SPITZENDREHMOMENT (95/1/EC NM)	120Nm

ANTRIEBSSTRANG
PRIMÄRANTRIEB	Zahnradantrieb, Ölbadkupplung
KUPPLUNG	Mehrscheibenkupplung im Ölbad

ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS (GESAMT)
1.GANG	13.361:1
2.GANG	9.082:1
3.GANG	7.237:1
4.GANG	6.141:1
5.GANG	5.428:1
6.GANG	4.658:1
ACHSANTRIEB	2.882:1

FAHRGESTELL
RADAUFHÄNGUNG: VORNE - TYP/FEDERWEG	Cartridge Upside-down-Gabel mit 150 mm Federweg
RADAUFHÄNGUNG: HINTEN - TYP/FEDERWEG	Monofederbein mit IFP-Ausgleichsbehälter und 150 mm Federweg
BREMSEN/VORDERRAD	Doppelscheibe 320 x 5 mm, Vierkolbenbremssättel
BREMSEN/HINTERRAD	Einzelscheibe 265 x 5 mm, Zweikolbenbremssättel
REIFEN/VORDERRAD	120/70R19 60V
REIFEN/HINTERRAD	150/70R18 70V
RÄDER	19 x 3 Zoll vorne und 18 x 4,25 Zoll hinten
AUSPUFFANLAGE	2-in-1-Abgasanlage

ABMESSUNGEN
LÄNGE	2.287 mm
BREITE	850mm
HÖHE	1297mm
GEWICHT (TANK LEER/VOLL MIT KRAFTSTOFF)	222kg/231kg
ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT	430kg
SITZHÖHE	805mm/840mm
SCHRÄGLAGENWINKEL	36°
RADSTAND	1.524 mm
BODENFREIHEIT	183mm
LENKKOPFWINKEL	26.3°
NACHLAUF	130mm
KRAFTSTOFFFÜLLMENGE	13.0L

STANDARD
SERIENAUSSTATTUNG	Abschaltbares ABS, Geschwindigkeitsregelanlage, Stabilitäts-, Traktions- und Wheelie-Kontrolle, 3 Fahrmodi: Sport, Standard und Rain

ELEKTRONISCHE ANZEIGEN
ANZEIGEN	Infotainmensystem Ride Command mit 4,3 Zoll großen Touchscreen-Display, Kopplung von mobilen Endgeräten via Bluetooth® oder USB-Schnellladebuchse, digitale Geschwindigkeitsanzeige, Tages- und Gesamtkilometerzähler, Öltemperaturanzeige, Warnleuchte für zu geringen Kraftstofffüllstand